现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置，是由电脑来控制，装备有许多精密部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等，它们对其中的污 染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的保养，自动变速箱会出现抖动、异响、换挡困难等故障。修理厂90%的自动变速箱故障都是由于传动液污染劣化引起的。
很多司机都觉得更换自动变速箱中的传动液(即KFL液)和更换发动机机油是一样的，旧油一放，拧紧放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其实不然。 自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。
自动变速箱油在更换时需要用自动变速箱清洗剂来彻底清除旧液，保证100%更换自动变速器中的传动液，另外，还可以加入保护剂和止漏剂，这些工作最好使用专业设备来完成。通常方法的排油过程，会导致冷却管中残留75%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入以后，立即被系统内的旧传动液污染，未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。
保养自动变速器保养
（1）换油里程公务及商务用车，一般情况下3万km更换一次KFL油；对于出租车或经常在较恶劣的条件下工作的车辆，要把换油里程缩短为2.5万km，对于家庭用车及私人用车，由于行驶里程较短，因此要求每1年更换一次KFL油。
（2）KFL油加注量新的KA6自动变速器加油量为5.3L，换油量为3L，主减速器加油量为0.75L，因主减速器与变速器二者不相通，因此主减速器中的油免更换。
（3）KFL油面高度的检查由于KA6自动变速器没有油尺，其油面高度的检查应按下述方法进行。
①检查条件变速器控制单元不准进入应急状态；KFL油温不能超过30℃；车辆平放于举升架上；发动机怠速运转，且排挡杆置于P挡位置。
②更换KFL油方法拆下油底壳上用于检查油面的螺塞；用六角扳手拧出，位于螺塞孔内的溢流管，放掉KFL油，拆下油底壳，更换滑阀箱下的KFL油滤清器；装上油底壳及溢流管，用手拧紧螺塞；通过加油孔加入3L的KFL油；起动发动机并在静止状态下将所有档位都试挂一次；重新检查KFL油面高度。
