福特号航空母舰是美国海军为了替代尼米兹号航空母舰而设计建造的，后者自从1975年就加入美国海军服役，时至今日已经出现了舰体老化的情况。福特号航母可谓是集中了众多美军黑科技于一身的产物。
不过某种程度上来说这艘满载排水量达到10万吨以上的超级航母就是个“早产儿”，因为其船上的核反应堆，代表着美军最先进技术水平的电磁弹射器、“先进拦阻设备”以及电磁武器升降机都在技术尚且没有成熟的情况之下就被强行装上了船，后来导致问题不断。
2017年下半年，福特号航母加入了美国海军序列服役，然而仅仅一年之后这艘航母又被送回了纽波特纽斯造船厂，时至今日其依然处于大修和测试的状态。2019年年底美国海军对外界宣称，最乐观的估计福特号航母也要等到2024年才能重新服役。
相当于航母完工了七年，结果有六年时间都是在船厂中度过的，其“鸡肋”程度堪比朱姆沃尔特级驱逐舰，然而在新冠病毒逐步摧毁美国医疗系统的情况下，福特号的维修工作反而传来了好消息。
根据美国海军海军研究学会（USNI）网站的最新报道称，“一等人”负责开发和采办事务的助理部长詹姆斯吉乌茨日前在接受媒体采访时表示目前福特号航母的维修工作比预计超额了30%。这里必须要指出的是，美国对于航母的维修工作是分为几个“窗口期”的，每一个“窗口期”都需要完成一定的工作量。
截止到5月9日的“窗口期”结束之时，航母的维修工作比预定计划超出了26%，而在上一个“窗口期”则超出了28%，这对于日常喜欢磨磨唧唧纽波特纽斯造船厂来说还是相当罕见的。
值得一提的是，在过去一周之内，福特号航母进行了大量的舰载机起降测试工作，规模达到了167架次，这一数字甚至破掉了福特号在2017年到2018年正式服役这段时间之内的纪录，其最高峰时期也不过是在一周之内起降了135架次的舰载机而已。
这种情况说明福特号航母此前毛病不断的电磁弹射器以及“先进拦阻设备”情况很可能得到了大幅度的改善，要知道过去这些设备的故障率甚至超出了预计标准的十几倍！
按照目前福特号的维修计划，到了2021年的时候，该航母会进行船体的抗爆炸冲击测试，也就是在航母船体周边的空中或者是水下引爆炸药，从而验证航母船体以及船上一些武器系统、航空电子设备、雷达等精密装备的抗打击能力。
无论如何这些消息，对于福特号这样一艘总成本超过130亿美元（折合约900亿人民币）的航母来说无疑是极大的利好，其终于可以甩掉过去“鸡肋”的帽子“重新做船”了！
