作为全球第一大汽车消费市场的中国，每年销售新车数量超过2000万，汽车保有量超过2亿，汽车驾驶人超3.2亿人次。在这巨大的市场增长量和保有量的基础上，国内的交通事故或车辆相关事故死亡人数也位居世界前列，汽车安全问题因此也倍受大众关注。
庆幸的是，汽车厂家们在多年的车辆研发、迭代、升级之路中，已然将汽车安全提升至新的高度，如今车身刚性、车身结构、抗压耐撞性等属性成为汽车出厂，乃至上市的硬性考核标准。毫不夸张的说，车辆外在安全已经不再是一个值得必要“议论”的命题。
通过材料、结构性改良达成了汽车安全的外在赋能，但时至如今又有了新的“命题”出现——车内安全。而这类问题的保护属性，往往定位在给成员带来更可靠的安全保障，加持诸多先进、精密的黑科技设备后，达成车内安全新标准。
6月8日，长城汽车举办了“生命体征监测技术线上发布会”，推出生命体征检测技术，以此打造车内安全新标准。而这一项技术中涉及使用多项黑科技，关键点在于高精度、高性能毫米波雷达检测，让车辆在封闭、停驶的状态下，也能实现对车内生命体征的实时检测、监控，为车内安全树立新的标准线。
从测试中能够发现，一台车在酷暑时节停放到35℃室外场地，阳光照射15分钟就能放封闭的厢内温度升高至65℃，这个温度足以威胁到被困车内的儿童。而这类事件，在当下的社会生活中不在少数，偶有发生。此番长城汽车开发出的生命体征监测技术，就是以高精度、高性能的毫米波雷达，实时对车内生命活体进行检测，以此避免发生此类安全事故。
这项生命体征监测技术的测试原理如下：
①当车辆熄火后，所有车门关闭、锁车后，毫米波雷达会进入工作状态，多次循环对车内生命体征进行检测。
②在默认的工作周期内，将会进行多次循环，若计时截止无发现生命体征，则将退出正常检测模式。
③若发现生命体征，则会在30s内进行报警提示，同时进行持续循环检测，保证检测精度和时效性。
另外，值得留意的是，这套毫米波雷达相较于普通厘米波雷达更具有穿透性，分辨率和抗干扰能力更强，同时它的环境耐久能力也很强，能够实现-40℃~+85℃的环境下正常工作，满足各种复杂极端天气状态。
写在最后：毋庸置疑的是，在智能化技术快速发展的当下，汽车的黑科技属性当然会越发明显，成为满足驾驶者更多需求的“家伙”；但关键的安全属性方面，依旧是汽车最应该关注的原始属性。于是乎，依旧有着长城汽车这般大费周章的“黑科技”输出，让车内安全和智能安全依旧被人关注。
