在新能源汽车的产品序列里，除了我们熟知的乘用车，也就是日常老百姓使用的车辆外，出租车、公交车乃至货车都有新能源产品的加入。新能源的出租车以及公交车相信大家都已见过甚至是体验过，但新能源的货车会是什么样的呢？
新能源的厢式货车在外观上与普通的燃油厢式货车并无二致，所以人们对于其的关注度其实并不高。如今的大部分新能源厢式货车的载物能力或是续航表现并不差，但和传统燃油厢式货车比起来还是稍逊一筹。我想政策补贴+新能源牌照以及较低的使用成本会是企业选择它的理由。
受我国对新能源汽车补贴政策的刺激，这几年，我国新能源汽车产销量飞速增长，已成为全球最大的新能源汽车生产和消费国。新能源汽车累计推广量已经超过100万辆，占全球市场保有量的50%。但这种大幅度的补贴政策，也带来了一系列问题。由于有大量的补贴，加上新能源汽车企业投资门槛低，吸引了大批投资者。部分企业在缺乏必要核心技术的情况下，东拼西凑，一窝蜂地去做电动汽车。一些毫无制造经验的公司，原先生产农用车、低档车的公司也改换门庭，做起了新能源汽车，搅乱市场秩序，阻碍新能源汽车行业的健康发展。
不可否认，现行补贴政策对新能源汽车产业快速发展起到一定的推动作用，但这一政策已影响我国新能源汽车产业的健康发展。把新能源汽车这一战略新兴产业做大做强，靠补贴不是长久之策，最终还是要建立市场化的长效机制，发挥市场的决定性作用。国家逐步减少和取消新能源车的补贴，是对新能源车无序发展的纠偏，倒逼企业自身造血，让有能力的企业脱颖而出，给消费者提供更多更好的选择。
前些年，由于新能源货车出现在大众视野较少，人们对其了解不多，近年来，为打赢蓝天保卫战，政府的政策扶持以及一些相关地方企业的要求，这类新能源的厢式货车在街上的能见率已经是十分之高。
如今，2019年国家政策已明确规定要提升物流车生产技术，新能源货车的准入门槛也大大提升，相信未来的新能源货车会越来越好。
