生存还是死亡，这道由莎士比亚提出的千古谜题，在今年跨越时空引起了中国汽车业界的集体思考。如何在市场下行叠加新冠疫情影响下，国内汽车市场甚至全球市场的整体氛围都是萧条的，不少企业濒临破产或已经破产。
如何回答好市场提出的问题？上半年连续四个月销量环比增长的长城汽车无疑是有发言权的企业代表。
SUV+皮卡双轮驱动，四大品牌亮点纷呈
纵观长城汽车今年1-6月销量数据，其产品主要布局的SUV、皮卡以及A00级电动车等车型均有亮点。
四大品牌中，哈弗品牌上半年累计销量达262,216辆，其中不乏哈弗H6、哈弗M6等爆款产品。长城皮卡占领国内皮卡市场半壁江山，共销售95,854辆，同比增长47.7%，皮卡之王实至名归。WEY品牌上半年累计销售26,639辆，总累计销量突破35万辆大关。欧拉品牌1-6月销售为9,436辆，成为A00级新能源细分市场赢家。
总的来看，整个长城汽车今年上半年销量合计395,097辆，作为市场头部品牌的马太效应凸显。这一来之不易成绩的取得，与长城汽车董事长魏建军想在前面、做到最好的务实风格有很大关系。
人人都知道“聚焦SUV”战略为长城汽车企业发展带来了举世瞩目的成就，魏建军有一句话很出名，叫做：SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。要知道，在长城汽车聚焦SUV领域之前，国内SUV市场远没有现在火爆。可以说，长城汽车既是SUV市场发展的受益者，也是重要的推动者。
