北京时间8月7日，凯迪拉克首款纯电动豪华SUV——LYRIQ正式亮相，此款车型的亮相，标志着凯迪拉克新美式豪华电动车阵容的序幕正式拉开。
通用汽车执行副总裁兼北美区总裁史蒂夫·卡莱尔表示：“从LYRIQ开始，凯迪拉克将在未来十年通过全新的电动车阵容重新定义美式豪华。我们将唤醒用户的感官，提供贴心周到的产品体验，帮助我们的用户开启每一段非凡之旅。
LYRIQ基于通用汽车全新一代模块化电动车平台打造，由Ultium动力电池系统驱动，能够为用户提供多种续航里程和性能选择。LYRIQ在充满电的情况下可提供超过300英里（约483公里）的续航里程。
从产品来看，LYRIQ包含了多个亮点技术：
· 支持家庭、工作场所和其他公共设施的多种充电方案——包括超过150千瓦的直流快充和高达19千瓦的2级充电。
· 提供后驱和高性能四驱配置选项
· Super Cruise超级智能驾驶系统是业内首个真正解放双手的驾驶辅助功能，可在北美地区超过200，000英里的高速公路上使用，增强版含自动变道功能。
· 双层增强现实抬头显示和远程自助泊车等最新科技。
· 凯迪拉克最平顺的人车互联体验，包括最新版凯迪拉克用户体验（CUE）和一个33英寸横跨驾驶员可视区域的超高清LED曲面屏。
在造型设计上，凯迪拉克首款电动SUV展示了极富胆识的设计语言，为品牌新一代电动车引入了全新的前脸、比例和气场。这是一个不受传统内燃机和传动系统束缚的前瞻设计语言。
凯迪拉克全球设计执行总监安德鲁·史密斯表示，“LYRIQ代表了这个标志性品牌造型的又一次迭代，它通过电气化实现，且只有凯迪拉克才能将它表达出来。无论从内到外，LYRIQ都将设计与科技作了精心的整合，让每一次驾驶都带有仪式感。“
LYRIQ以紧绷的线条和简洁的形面为主，自信而现代。它低矮、明快的车顶线条和宽阔的车身，强调了整体的敏捷性并传递着自信。其他诸如流线型车顶扰流板的细节，则表达了凯迪拉克对空气动力学的关注，以优化高速公路上的能耗。
车头独特的 “黑水晶 ”格栅是LYRIQ最独特、最具表现力的设计元素之一。它也是一个动态特征，一个戏剧性的灯光编排的一部分，它与充满胆识且标志性的垂直纤细LED头灯一起，在车辆靠近车主时主动迎接车主。在车尾，分体式尾灯设计将纤细的LED融入到灯组的编排中。
走进车内，LYRIQ全新的电动车架构为车辆空间和设计提供了更多可能，而凯迪拉克的设计师们也以此为契机，重新思考如何利用空间布局各种内饰元素的位置。
其结果是一个更通透、更简约的设计，目的是让驾驶者和乘客能够参与到驾驶体验中，同时，在储物空间方面提供卓越的功能性。此外，LYRIQ还充满了微妙而又令人着迷的细节，如背光式扬声器、带有隐藏式储物空间的弧形屏幕，以及与外观呼应的交响式照明功能。
除此以外，LYRIQ与驾驶者和乘客之间的互动既充满了乐趣，又充满了艺术性，其目的是使用户与车载科技的互动更加直观和实用。
当你走近LYRIQ，它会识别车主，并以精心设计的灯光序列 “恭迎”，同时也为座舱做好准备，包括调整座椅、后视镜位置和空调系统。进入车内后，LYRIQ提供了凯迪拉克最高级别的驾驶员信息、信息娱乐和互联集成方案，为用户带来更完美、更平顺的体验。
极富艺术性的一整块33英寸LED曲面屏横跨驾驶员的视线区域，并将驾驶员信息细节、信息娱乐控制和摄像头视图融入其中。这块全新的显示屏拥有当今汽车行业最高的像素密度，可显示超过10亿种色彩，是汽车行业其他任何车型的64倍，为凯迪拉克用户带来了前所未有的震撼体验。而全新的双层增强现实抬头显示系统运用了两个平面： 平面显示速度、方向等信息，远平面显示透明的导航信号和其他重要提示信息。
在音源控制方面，LYRIQ以两种重要方式解决了声音的问题：屏蔽不需要的声音和充分放大乘客想听到的声音。凯迪拉克将首次引入了全新的路噪抑制技术，通过引入更多的麦克风和加速计，将主动降噪提升到一个新的水平。通过这套新系统，凯迪拉克的性能和音响工程师可以针对胎腔噪音的频率范围，降低车内噪音，营造静谧的驾乘体验。
LYRIQ采用了凯迪拉克独家合作伙伴AKG的音响技术。“通过LYRIQ，我们希望提供一种全新的听觉体验，将驾驶者及乘客从车内带入AKG录音室，”凯迪拉克首席音响设计发布工程师侯赛因·卡利尔表示。“通过AKG音响系统，我们能够在提供这种体验的同时，还能确保豪华客户所期望的品质与可靠性。“
LYRIQ将提供一套含19个扬声器的AKG录音室音响系统，该系统能够提供异常清晰和精确的声音还原，使驾驶者和乘客能够沉浸于他们喜爱的音乐。
在动力表现方面，通用汽车全新的模块化电动车平台是LYRIQ的基础，奠定了其卓越性能。凭借专属的电动车架构，其设计消除了在传统内燃机架构中需适应电力推进所带来的重大物理限制，以优化设计支持更高的行驶里程、动人心魄的驾驶体验和对车内空间的全新布局。
在LYRIQ上，Ultium电池系统是架构中的一个结构性元素，以灵活的方式布局电池，有助于提高操控性以及安全性。事实上，通过设计电池组的位置，LYRIQ实现了较低的重心和接近50/50的前后重量分配，从而使车辆更具有运动性、响应迅捷，并带来丰富的驾驶乐趣。
此外，LYRIQ主要由后轮驱动，并提供高性能四驱选项。将驱动电机放置在车辆后部，有助于提升平衡感和灵活性，这也是凯迪拉克长期以来不断对提升车辆性能的执着。同时，该系统还能将更多的扭矩输送到路面上，而不会出现车轮打滑的情况，从而实现令人振奋的加速和更强的过弯能力。配备高性能四驱系统的车辆则更进一步，在车辆前部配置了第二个驱动单元，这使得车辆的调校具有很大的灵活性，为驾驶者提升了车辆的动力和性能。
围绕电池技术，凯迪拉克LYRIQ采用了通用汽车最新的Ultium电池系统，该系统可提供约100千瓦时的能量，以提供澎湃性能。
Ultium最先进的NCMA（镍钴锰铝）化学配方在阴极上使用了铝，以减少对钴等稀土材料的需求。与目前的通用汽车电池相比，通用汽车的工程师将钴含量降低了70%以上。
先进的电池化学成分被包装在扁平袋状电池中，适用于智能模块化结构，以降低复杂性并简化冷却需求。此外，与通用汽车目前的电动车相比，Ultium电池电子元件直接集成在模块中，省去了近90%的电池组线路。
在充电方面，LYRIQ无论是在家里还是在路上，都能使用快速便捷的充电方式。通过直流快充，LYRIQ的充电速率可以超过150千瓦。电池和充电监测通过一目了然的图形传达。该系统可根据车主的喜好，识别车辆在家中和旅途中的用电需求，同时还可监测和预测能源消耗，并提供充电建议。
全新的双层增强现实抬头显示系统运用了两个平面：平面显示速度、方向等信息，远平面显示透明的导航信号和其他重要提示信息。
在科技配置层面，LYRIQ搭载了增强版Super Cruise超级智能驾驶系统，能够真正实现脱手驾驶的辅助功能，增强版包含了自动变道功能。除此以外，监督式远程泊车，利用超声波传感器帮助LYRIQ在平行或垂直的停车位上自动泊车——无论驾驶员在车内还是车外。
凯迪拉克LYRIQ总工程师杰米·布鲁尔表示：“LYRIQ的开发理念是为了让每一段旅程都令人愉悦，并利用凯迪拉克一个多世纪来的创新经验，推动品牌进入新时代，同时以更加个性化、互联化和沉浸式的体验回馈用户。为此，我们专门为电动车开发了一个架构。 它不仅是一款卓越的电动车，而且是一款不折不扣的凯迪拉克。“
