如今，汽车零整比正在呈现不断上升趋势，这也意味着，汽车的维修费用正在不断增加，用车成本在增高。
据国内媒体报道，4月24日，中国保险行业协会发布了第十一期汽车零整比研究成果，披露了本期100款车型汽车零整比系列指数。
数据显示，受部分车型常用配件大幅上涨等因素影响，本期汽车零整比100指数为336.97%，比上期指数高出11.14个百分点，呈现上升趋势。
中国汽修协会相关负责人表示，这主要是受部分车型常用配件大幅上涨等因素影响。
所谓汽车零整比，简而言之，即整车所有装车配件的价格总和与整车销售价格的比值。假设整车价为10万，零整比是3：1的话，用各种原厂零部件拼一辆车的成本就是30万。
研究发现，汽车零整比系数和常用配件负担指数最高车型均是2017款北京奔驰C级W205，分别是835.29%和35.36。
单件零整比中，前大灯单件零整比最高车型是2018款一汽奥迪A4L，达到了9.66%，相当于10.35个前大灯就可以买一辆新车。
此外，研究小组通过对18项常用配件的价格变化观察发现，今年以来汽车配件价格上涨最多的为大众朗逸，增长13000余元，涨幅为37.58%。
