随着我国石材产业的不断发展,对石材搬运机械的需求逐渐增长。国内的石材矿山开采现场中常看到一款介于叉车与装载机相结合具有叉、装功能的机器---叉装车。近年来,叉装车有了迅猛发展。
在机械化开采石材的矿山,进行荒料撬料、铲运、装车、堆料,以及开采设备的移动和安装就位等作业时,在叉装车未问世前,起重和吊装设备是必不可少的,市场上石材开采阶段的起重和吊装设备主要有桅杆式起重机、汽车起重机、履带式起重机、挖掘机、装载机、门架式叉车等。门架式叉车离地间隙较低、仅前轮驱、轮胎直径小越野性不好、视野差等缺点,无法满足采石场恶劣的工作环境和使用要求。桅杆式起重机(桅杆吊)虽然起重能力大、服务范围广、适应能力强,但是操作不方便,设备价格高、安装或位移工作量大、提升速度慢,需要人工捆绑钢丝,效率低,存在安全隐患。
目前国外石材矿山,大多使用装载机替代起重和吊装设备作业。只是给装载机换装货叉属具,其载重标准基本依据装载机载重标准。比较流行装载机品牌有卡特彼勒、小松、现代、川崎、沃尔沃等。目前矿山开采的很多荒料轻则16吨,重则40多吨,这些进口大型装载机不仅价格高,配件难买,而且无法适应载重需求。叉装车是在国产装载机基础上优化、改进出来的,价格实惠、载重能力强,顺应了石材开采搬运、堆垛市场需求。主要通过加强、加长车架,增加配重及缩短、加强动臂,增强轮胎承重能力来实现装载机的超重作业。在这种改进方面,福大石材叉装车有个创新点比较可圈可点,它的前动臂举升装置用八连杆机构设计,提升、下降动臂时几乎可以像叉车提升、下降货叉一样,货叉平面基本保持水平状态。不像其他品牌的叉装车,还是像装载机一样,往上提升动臂,货叉头部会往上翘;下降动臂,货叉头部就会往下翻。卸荒料的时候就比较不安全。
作为石材机械中主要设备叉装车的发展,对石材产业群的壮大起到了积极作用;其产业化生产将对我国码头、港口、石材行业的发展起到重要推动作用。
