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三门峡货物海运整箱林查班专线 践活动具体体现据悉，2008年危机爆发后，航运市场低迷今年以来，形势进一步恶化上半年干散货运价指数（BDI）平均值仅相当于2008年13%；国内典型航线（例如秦皇岛―广州）运价不到2008年平均运价一半航运企业成本居高不下据统计，2009年至2013年燃价格上涨幅度达67.6%，船员薪酬上涨幅度达40%根据上海航运研究中心监测，第二季度干散货运输企业亏损面近六成目前，机构已将航运列入高风险行业，航运企业面临资金链断裂危险，全行业面临着生存。
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