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荆州货物海运集装箱马尼拉专线 终到达消费者餐桌上菜价往往已高来100%―200%而物流就成了推高菜价幕后黑手，成了“菜伤农”和“菜贵伤民”合理替罪羊平衡菜价“跷跷板”，“菜篮子”，支持“菜园子”，既给菜农实惠，又让市民经济，就要设法蔬菜流通成本而“种菜赔、买菜贵”难题根本在于打破“小生产、大流通”局面，形成“大生产、大流通”格局，通过建立农业合作社等组织，农民经营组织化程度和对市场风险能力，进而农民话语权，确保农民利益同时，要尽可能地推进农超、农企、农市、农餐等模。
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