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黔东南货物海运集装箱专线 日益看重乡村振兴,大力发展乡村物流,正成为推动乡村电商物流发展重要利器。预计未来年将是与物流产业协同推进落地关键阶段。此外,打造物流生态,同步发展支线和末端送逐步成为行业共识。
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黔东南货物海运集装箱专线 2014年社会物流总费用与GDP比率为16.6%,虽然比前几年18%比例有所下降,物流绩效有所,但这一比例不仅高于众多发达(9%),也高于亚太(13%)和(12%)平均值。与发达相比,物流成本要高4亿~5万亿元。
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