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新余产品海运拼箱巴生专线 后必有厂商倒闭和裁员(见另文)船务从业员工会副理事长林金利指,自去年9月海啸爆发以来,定单急跌,往来和东南亚大型货船经营惨淡他指,部分货船到卸货后,为免回程「吉船」空耗费,只能以「零运费」,向货主收取燃和码头停泊成本,免租运货回东南亚;即使近期船租回稳,但仍和高峰期相差甚远︰「高峰时一艘17万吨货船,日租21万美元(约164万港元),但自去年9月以来,部分货船日租骤降至2,000美元也无人问津,至近期大型货船租金,美元(约8万港元)」定单,同时。
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