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玉树货物海运集装箱悉尼专线 用线暂时进入长沙新港,因此货物进港后中转到长沙铁路新北还需汽车“接力”在港区内看到,长沙新港已投运一、二期工程已建成多个月台,拟对接规划建设中铁路专用线“从长沙新港到新北距离约为2公里,这该不是距离,完全可以打通空缺铁路专用线已成为目前货物从水路转铁制约因素与瓶颈”喻定国告诉,一船货从水运到长沙港,如果没有铁路专用线,中间环节就会相,物流费用也就“水涨船高”“水铁”无缝对接后将可(卸船起吊上平板车;又从平板车用叉车装入箱;再由“双梁门吊。
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